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バイク】腰下組立て編 NSR80エンジン 全バラOH - YouTube。NSR50 80 エンジン腰下OH ②組込編 : 磯子岸壁夜遊び倶楽部#45。腰下エンジンOH済み 後期型 振りまわさ WPC加工。NSR80後期型フルオーバーホール済み腰下エンジンです。
Z1000LTD K.Y様 エンジン腰下分解 | GREEN GARAGE。
\rクランクケース、クラッチカバー共、タングステンボールと二種類の異なるメディアで二度打ちし表面強度と美しさを兼ね備えた仕様にしています。
ハーレー ソフテイル リフターブロックカバー カスタム 純正 ツインカム。
\rクランクケースは状態が良く、割れ、欠け、クラック等は一切無く、R側クランクベアリングの供回りもありません。
⭐︎バリオスII イグナイター⭐︎。
\rオイルポンプ、キックは無しです。
ホンダ フュージョン 純正ロングスクリーン。
\rシフトドラムはNSR50用を加工し組み込んでいますのでNスイッチは使えません。
CBX400F フロント キャリパー オーバーホールキット ピストン CBX。
\r\rクランクシャフトは後期型（ピストンピン径13mm）で芯だし後LR共0.01mm 以内です。
YAMAHA アクティブ 35R エンジン。
\rLクランク側オイルシールのみ一次圧縮を上げる為、焼き付かないギリギリの位置まで奥に打ち込んでいます。
ハーレー スクリーミンイーグル ヘビーブリーザーエクストリーム・エアクリーナー。
\rミッションはNSR80です。
SWモテック / SW-MOTECH ZZR 1400 リアキャリア。
\r\rクランクケース(クラッチカバー面含む)の合わせ面に関してはレーザー測定器にて計測後、高低差が無くなる様、平面研磨を行いプライマリーギアのみ高価なWPC加工を施しました。
CRF 250m パーツセット。
\rベアリングは全てマイクロロン皮膜処理済み。
CT125 スロットルポジションセンサー＋キタコECUエラーチェックツールセット。
\r\rエンジンケース、クラッチカバー表面はブラストで仕上げています。
ゼファー400 ゼファーχ クラッチ板　ガスケット　クラッチ　ゼファー　243。
\r通常のオーバーホールとは違いミッションのカラーなど細かな部品まで交換しレストアに近い仕様に仕上げています。
キタコ カーボンキャッチタンク TYPE-X APE50/100。
\rケースなど各部の精度にこだわりを持つレーサー必見です。
エイプ100 純正シリンダーヘッド　キタコ強化バルブスプリング。
\r\r十数年前の古いエンジンですが現在の最新機器と技術により精密加工オーバーホールされ高性能ユニットと生まれ変わったエンジンを手にしてみては如何でしょう。
GPZ900R A7 センターカウル。
\rエンジンナンバー （HC04E-2103***）\r\r\r交換及び加工パーツは②に続く…

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