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当機関車は信越本線を中心に運用され、特に碓氷峠越えの客レ牽引で活躍しました。
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1970年代に入ると、信越本線の189系等での電車化が進み、EF62形の旅客列車牽引の機会は減少しました。
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その後も高崎運転所で運用され続けましたが、1997年9月30日の信越本線横川-軽井沢間廃止をもって碓氷峠での役目を終えました。
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長々とお付き合いくださりありがとうございました。
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カテゴリー: | ホビー・楽器・アート>>>鉄道模型>>>Nゲージ |
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商品の状態: | 目立った傷や汚れなし |
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ブランド: | トミックス |
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配送料の負担: | 送料込み(出品者負担) |
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配送の方法: | 佐川急便/日本郵便 |
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発送元の地域: | 福岡県 |
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発送までの日数: | 1~2日で発送 |
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惜しい未使用品】TOMIX:9147EF62形電気機関車(2次形・田端運転所)。
東の氷の峠から降ろして西の山陽で爆走させる運用にどうぞ。
熱烈な鉄道ファン達へ1968年10月15日EF62 43号機は川崎重工業兵庫工場で誕生し、高崎第二機関区に配置されました。
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EF62形は、碓氷峠の急勾配を粘着運転で克服するため、EF63形との協調運転を行う設計で作られました。
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それでも貨物列車や臨時列車での運用が続きました。
1987年4月1日の国鉄分割民営化に伴い、EF62 43号機はJR東日本に継承されました。
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1997年11月9日EF62 43号機は「EL&SL奥利根号」の牽引を最後に営業運転を終了しました。
その後、保存機として展示されることなく解体され、生涯を閉じました。
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